如果说日常外出时手机没电 , 碰上共享充电宝 , 会让人喜出望外 , 那么高速公路上手机没电 , 遇见共享充电宝 , 就简直 犹如 徒步 沙漠遇见绿洲 了 。 基于对各类出行刚需的深入洞察 , 搜电充电在这一场景不断发力 。

　　搜电充电再“出手,全面覆盖江西全省高速服务区

　　近日,搜电充电全线入驻江西全省高速服务区,囊括南昌、赣州、上饶、抚州、吉安、景德镇等城市下辖的近百个站点,为江西交通运输乘客提供贴心的共享充电服务,这是搜电充电对全国核心交通场景的再一次大规模布局。

　　据了解,江西高速服务区只是搜电充电全国交通版图的一隅。不久前,搜电充电与广东全省300多个高速公路服务区也达成了合作。再加上此前已完成布局的长沙火车站、怀化火车站、南通火车站、泰州火车站、扬州火车站、东川火车站等重要公共交通枢纽,搜电充电的全国城际交通版图已初具规模。

　　摄于云南东川火车站

　　据统计,仅广东省内的高速公路,日均车流量就接近400万辆,每年旅客吞吐量更是数以亿计。随着全国各省市间的城际活动变得愈发频密,城际交通枢纽节点的人流量也在持续增长,这其中,蕴含的共享充电刚需不言而喻。

　　巨大的客流,潜藏着巨大的需求。从城区内到公路边,从短途通勤到长途旅程,搜电充电抓住“长途司乘人员充电难”的痛点,将“场景”与“需求”糅合,实现破圈的同时,也打破了共享充电服务的城际边界。

　　未来,搜电充电仍将继续通过搭建共享充电网络、点位精细化运营等一系列措施,落子交通枢纽,布局智慧出行,持续在全国交通版图中开疆拓土。

　　最新数据统计,搜电充电业务已覆盖全国600多个城市,全球30多个国家和地区。截至目前,超20000名搜电合伙人,逾100万台终端设备,已累计为1.5亿用户提供智能便捷的共享充电服务。在市场占有率、品牌价值度、业务规模实力等方面,搜电充电均已位居行业领先地位。

　　来源：搜电官网>>搜电充电布局核心交通枢纽,全国城际交通版图初具规模